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當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心自動(dòng)化稱重系統(tǒng)地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)上海無人值守稱重系統(tǒng)廠家

上海無人值守稱重系統(tǒng)廠家
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更新時(shí)間:2024-12-04

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世倫無人值守全自動(dòng)過磅,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)、鐵路運(yùn)輸、公路交通、港口碼頭、熱電廠、煤炭、冶金等行業(yè)。設(shè)計(jì)之初,磅總管工程師深入客戶現(xiàn)場(chǎng)探訪,每個(gè)都是結(jié)合用戶要求并不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn),找出功能上的缺陷,工程師對(duì)功能和性能進(jìn)行不斷地黑盒、白盒,找出BUG,提交說明書由研發(fā)工程師對(duì)進(jìn)行不斷的修改、完善,磅總管全自動(dòng)無人值守稱重每一個(gè)功能模塊的功能都是很健全的,確??蛻羰褂脮r(shí)省心、省力。

上海無人值守稱重廠家

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公司專業(yè)服務(wù)于國(guó)內(nèi)眾多能源、冶金、化工、電力企業(yè),幫助其應(yīng)對(duì)在經(jīng)營(yíng)、、生產(chǎn)、上的創(chuàng)新,去繁減冗,效率,使企業(yè)能更好的應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn),公司依托多所高等院校的科研力量,一切從實(shí)際出發(fā),所有的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)都基于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研;在煤礦全礦井綜合自動(dòng)化、生產(chǎn)監(jiān)測(cè)、礦山調(diào)度/無線通信、工作面可視化、礦井壓力無線監(jiān)測(cè)、產(chǎn)量監(jiān)測(cè)監(jiān)控、礦井工業(yè)以太網(wǎng)平臺(tái)等集成方面的研究應(yīng)用,居于國(guó)內(nèi)前列。

本一般會(huì)配備相關(guān)的智能硬件,一般會(huì)包括道閘、紅路燈、紅外光柵、攝像頭、LED顯示屏、打印機(jī)、器、射頻卡等。一般情況下,每臺(tái)地磅會(huì)配有2套道閘(進(jìn)出口處各放置一個(gè))、2套紅外檢測(cè)器、1臺(tái)車牌識(shí)別器、2個(gè)地感線圈、2臺(tái)紅綠燈、1臺(tái)LED顯示屏、喇叭以及3臺(tái)攝像機(jī)。

車牌自動(dòng)識(shí)別一般安磅房的適當(dāng)位置,在整個(gè)稱重中,車輛未上磅之前,燈會(huì)顯示綠燈,車輛上磅后,車牌識(shí)別器感應(yīng)到車輛后,燈為紅色,警示其他車輛禁行。在整個(gè)稱重中,如果車輛未*上磅,紅外對(duì)射器能夠感應(yīng)到車輛的位置,提示司機(jī)“車輛未*上磅!"此時(shí)車輛是不允許稱重的,若司機(jī)本次拉貨量較大,已經(jīng)超限,過磅時(shí)會(huì)提示“已超載,請(qǐng)與司磅員聯(lián)系!"若整個(gè)稱重?zé)o任何問題,攝像機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)稱重進(jìn)行抓拍,并將所抓拍的圖片上傳到數(shù)據(jù)庫中,并將稱重?cái)?shù)據(jù),車輛信息等一起存入數(shù)據(jù)庫中。稱重完成,車輛下磅,打印機(jī)打印稱重信息。

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什么是無人值守稱重?

很多的客戶對(duì)無人值守稱重僅僅處于一個(gè)淺層認(rèn)識(shí),應(yīng)用會(huì)出現(xiàn)一些問題。其中很多的行業(yè)客戶人群比較關(guān)心的一個(gè)問題是稱重如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化計(jì)量。

無人值守稱重是高度集成車牌識(shí)別相機(jī)、智能道閘、稱重地磅等硬件設(shè)備,通過稱重自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)稱重檢斤操作的無人化、信息自動(dòng)化的,應(yīng)用車牌識(shí)別相機(jī)作為車輛信息采集和的是如今更受歡迎和追捧。

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無人值守稱重如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重計(jì)量?

1、車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過相應(yīng)模塊將車牌識(shí)別相機(jī)接入無人值守,然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置,當(dāng)車輛稱重時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量中,從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài),并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉庫,造成混裝情況。

2、車牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘,在確保車輛*上磅后,為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,實(shí)行一車一桿制度,當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車輛車牌信息后,通過車牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶,并劃出等候區(qū)域。

當(dāng)車輛不*上磅、也有其余車輛要上磅時(shí),其余車輛需要停在等候區(qū)域;當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢,下一車輛由等候區(qū)域向前上磅,壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車牌信息,然后抬桿放行上磅。

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無人值守稱重應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù),避免了多車同時(shí)上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn),可以有效控制稱重秩序,保證無誤的稱重效率。

3、類財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富,有效整合企業(yè)資源,售前、售后、財(cái)務(wù)一步到位。無人值守稱重包含各類統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊,能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、ERP等相結(jié)合,使稱重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)有效融合,所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。

4、監(jiān)控?cái)z像機(jī)與結(jié)合,使客戶坐在辦公室即可了解稱重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無人值守稱重可以將車輛在稱重檢斤時(shí)的全,以及客戶需要的信息顯示在上,即時(shí)發(fā)送到辦公室,便于及時(shí)了解稱重情況,也可以通過視頻查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。

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  *目標(biāo),縣鎮(zhèn)兩級(jí)當(dāng)局各部分*依照“當(dāng)局擔(dān)負(fù),部分指導(dǎo)調(diào)和,各方聯(lián)合舉措"的農(nóng)產(chǎn)量平安任務(wù)機(jī)制請(qǐng)求,增強(qiáng)農(nóng)業(yè)與市場(chǎng)、畜牧、環(huán)保等有關(guān)部分的調(diào)和運(yùn)作,單方面做好農(nóng)產(chǎn)品平安工程建立的任務(wù)?!霸?啟動(dòng)。


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